1. Strukturne značilnostiTrdno zasidrana na enem koncu, nasprotni konec pa se prosto razteza. Vse uporabljene konstrukcijske obremenitve in posledični upogibni momenti so v celoti skoncentrirani na fiksni podpori.
2. Načrt obremenitve in napetostiNapetost, koncentrirana na fiksnem koncu, se povečuje sorazmerno z dolžino previsa. Ko se doseg razširitve poveča, je treba nazivno nosilnost ustrezno zmanjšati. Obsežni izračuni proti -prevračanju (stabilnost) so obvezni.
3. Izbira materialaZa splošne pogoje delovanja se uporablja standardno ogljikovo jeklo. Za izpostavljenost na prostem ali aplikacije za-prenos tekočin so potrebne pocinkane ali-proti-korozijsko prevlečene cevi. Brezšivne jeklene cevi so primarni standard za konzole za prenos olja in goriva.
https://www.weldingboom.com/cantilever/
4. Artikulacija in premični dizajnRotacijski in vrtljivi sklepi morajo biti opremljeni z ležaji-za težka bremena. Konzole za dovajanje goriva morajo imeti nastavljiv kot nagiba (dvig/spust), da se zlahka prilagodijo različnim višinam vozila in zagotovijo operativno prilagodljivost.
5. Varnostni inženiringV zasnovo morajo biti vgrajeni mehanski omejevalniki hoda in varnostne -okovja proti zlomu. Ker so osnova in z njo povezani zvari kritična območja-nosilne obremenitve, zahtevajo strukturno ojačitev in ojačano varjenje.
6. Okoljska optimizacijaZunanje instalacije morajo izrecno upoštevati dinamične obremenitve vetra in korozijo zaradi dežja/vlage. Osnovne plošče in sidrni materiali morajo biti ustrezno odebeljeni, da sčasoma prenesejo te okoljske obremenitve.
